世界最大的半挂车专用车零部件生产商
■广东富华,世界半挂车车桥市场老大
最新资料显示，广东富华工程机械制造有限公司制造的富华车桥，目前已占据国内半挂车车桥市场的70%左右的份额。尽管受全球金融危机影响，海外市场的销量出现了明显下滑，但富华公司9月的车桥销量仍超过6万根，达到历史较好水平。
虽然已经是世界上最大的半挂车车桥和其他配套零部件制造生产基地，但富华却一刻也没有停止前进的步伐。明年初，富华占地106万平方米的新工厂就要正式投产，其产品线也在不断延伸和扩展之中。
■靠优良性价比赢得市场
适应中国市场是富华产品的特色之一。富华公司创立于1997年，当时无论从产品质量还是价格方面，国内的半挂车车桥与国际知名品牌产品都有很大的差距，正是瞄准了这一市场空间，富华公司结合中国的路况与运输特点，吸收了美国车桥的技术优势，在承载力与自重方面进行了深入研究，自主研发适合中国道路状况的新型车桥。富华开发的新型车桥解决了原来行业品牌“笨粗”的毛病，在价格上又比进口产品实惠，一经推出，立刻受到用户青睐。多年来，高性价比一直是富华产品的重要特征。
■注重口碑营销的效果
作为国内半挂车车桥市场占有率最高的企业，在十多年的销售中，广东富华却几乎没有为其产品投放过任何广告，“我们靠的是口碑相传。”肖峦飞部长告诉记者，富华不仅在国内享有极高声誉，在国际上也是如此。使用Fuwa品牌的产品从1999年出口，目前已经销售全球60多个国家和地区，2008年出口额达1亿美元。
富华这些年创造了几个第一：产量第一，连续几年在国内半挂车车轴行业产量第一；销量第一，连续几年在国内半挂车车轴行业销量第一，国内市场占有率达70%以上；品牌第一，品牌深入人心，为广大客户带来安全与经济效益；信誉第一，国内售后服务网点多达100多家，提供热情周到的服务，树立了良好的信誉。
■富华重工整装待发
短短十几年间取得如此骄人的业绩，并没有使富华自满而止步不前。2008年底，在金融风暴“刮”得最猛烈的时候，富华逆势而上，开始了新一轮的发展与扩张。今年底，富华在广东台山投资的新工厂富华重工即将投产。占地106万平方米的富华重工厂区共有12个生产车间，主要生产挂车车桥、驱动桥、商用车悬挂、盘式制动器和刹车片等产品。富华重工投产后，富华会发展成为集半挂车、专用车、重卡、公路客车等公路运输车辆为一体的专业零部件供应商。
肖峦飞部长告诉记者，富华重工团队中的20多个外国专家，每人都有25年以上的行业经验。此外，富华还有一套完善的质量管理体系和研发系统。在新厂区，我们建有英国标准的实验中心、美国标准研发中心。拥有车桥侧向测力、多轴液压疲劳耐久试验、刹车片检测等不同的质检和测试设备，通过不同的试验提高产品使用效率，满足世界各国不同的产品标准。为世界的交通运输事业作出更大的贡献。 |